Ngành đồ gỗ Việt Nam xoay xở ra sao trước áp lực chi phí logistics xanh?

Logistics xanh – xu hướng không thể đảo ngược trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Logistics xanh, hay còn gọi là chuỗi cung ứng bền vững, đang trở thành tiêu chuẩn toàn cầu trong các hoạt động xuất nhập khẩu. Những thị trường khó tính như châu Âu, Mỹ hay Nhật Bản đang siết chặt các tiêu chuẩn khí thải carbon, buộc các doanh nghiệp vận tải và xuất khẩu phải áp dụng các giải pháp giảm phát thải trong hoạt động logistics.

Ngành đồ gỗ Việt Nam, với kim ngạch xuất khẩu hàng tỷ USD mỗi năm, không thể nằm ngoài xu thế này. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang hình thức logistics xanh đang khiến chi phí tăng mạnh, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh giá cả toàn cầu ngày càng khốc liệt.

Thực trạng ngành gỗ trước bài toán chi phí logistics xanh

Theo số liệu mới nhất, Việt Nam hiện đứng thứ 6 thế giới về xuất khẩu sản phẩm gỗ. Ngành này mang lại giá trị lớn cho nền kinh tế, tạo việc làm cho hàng triệu lao động. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp trong ngành vẫn đang phụ thuộc vào phương thức logistics truyền thống, phát sinh lượng phát thải lớn và khó kiểm soát.

Một container gỗ xuất khẩu sang Mỹ hay châu Âu hiện nay không chỉ phải đảm bảo chất lượng sản phẩm, mà còn phải có chứng chỉ vận chuyển phát thải thấp hoặc truy xuất nguồn gốc nguyên liệu. Điều này khiến chi phí vận chuyển tăng khoảng 10-20% so với trước đây.

Tìm hiểu thêm: Những cổ phiếu ngành Logistics đáng đầu tư

Thêm vào đó, việc thiếu hụt hệ thống kho vận đạt chuẩn xanh trong nước, sự phụ thuộc vào tàu biển quốc tế và công nghệ xử lý logistics hạn chế cũng tạo ra thách thức không nhỏ cho doanh nghiệp nội địa.

Doanh nghiệp Việt tìm cách thích ứng ra sao?

Trước sức ép từ khách hàng và nhà nhập khẩu quốc tế, nhiều doanh nghiệp đồ gỗ Việt Nam đã chủ động tìm giải pháp giảm phát thải trong khâu logistics. Một số đơn vị tiên phong áp dụng phương thức đóng gói thông minh, giảm khối lượng và thể tích hàng hóa, từ đó cắt giảm chi phí vận chuyển và lượng khí thải CO2.

Một số doanh nghiệp quy mô lớn bắt đầu liên kết với các đơn vị logistics quốc tế có giải pháp vận chuyển thân thiện môi trường, sử dụng nhiên liệu sinh học hoặc đầu tư hệ thống xe tải điện, xe container hybrid trong khâu vận chuyển nội địa.

Ngoài ra, việc số hóa quy trình logistics cũng đang được nhiều công ty đẩy mạnh. Nhờ công nghệ, họ có thể tối ưu tuyến đường vận chuyển, quản lý tồn kho chính xác, giảm các chuyến hàng rỗng và cải thiện hiệu quả vận hành.

Vai trò của chính sách hỗ trợ và hạ tầng logistics xanh

Dù doanh nghiệp đã có sự chuyển mình, nhưng để ngành đồ gỗ thực sự vượt qua được áp lực chi phí logistics xanh, cần có sự vào cuộc mạnh mẽ từ phía Nhà nước. Hạ tầng logistics thân thiện với môi trường hiện vẫn là điểm yếu của Việt Nam, khi phần lớn cảng biển, kho bãi, phương tiện vận tải chưa đạt chuẩn phát thải thấp.

Việc xây dựng các trung tâm logistics xanh, hỗ trợ vay vốn ưu đãi cho doanh nghiệp đầu tư công nghệ xanh, hay miễn giảm thuế cho hoạt động xuất khẩu đáp ứng tiêu chí bền vững sẽ là đòn bẩy quan trọng giúp ngành gỗ thích nghi và phát triển lâu dài.

Đồng thời, chính phủ cần thúc đẩy hợp tác công tư (PPP) trong việc phát triển hạ tầng logistics xanh. Sự vào cuộc đồng bộ giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các tổ chức quốc tế là điều kiện tiên quyết để chuyển đổi thành công.

Cơ hội trong thách thức: Hướng đi dài hạn cho ngành gỗ Việt

Áp lực từ logistics xanh có thể gây khó khăn trong ngắn hạn, nhưng lại mở ra cơ hội cạnh tranh dài hạn cho các doanh nghiệp đi trước trong xu hướng này. Những đơn vị tiên phong trong việc xây dựng chuỗi cung ứng xanh, minh bạch và hiệu quả sẽ có lợi thế lớn khi thâm nhập vào các thị trường cao cấp.

Ngoài ra, việc đầu tư vào logistics xanh còn giúp doanh nghiệp nâng cao hình ảnh thương hiệu, đáp ứng kỳ vọng của người tiêu dùng quốc tế ngày càng quan tâm đến phát triển bền vững. Đây sẽ là yếu tố then chốt để ngành đồ gỗ Việt khẳng định vị thế trong thời đại hậu carbon.

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và biến đổi khí hậu, việc thích nghi với logistics xanh không chỉ là yêu cầu thị trường, mà còn là yếu tố sống còn. Doanh nghiệp đồ gỗ Việt cần coi đây là động lực để tái cấu trúc chuỗi cung ứng, nâng cấp hệ thống vận hành và hướng đến phát triển bền vững trong tương lai.